BeliExtra fan & relay kipas tambahan radiator baco universal mobil 12v di UNITEK. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Website tokopedia memerlukan javascript untuk dapat ditampilkan. Untuk kamu yang berencana melakukan perjalanan jauh menggunakan mobil pribadi, penting untuk mengetahui bagaimana cara cek fan radiator mobil. Mengapa penting untuk tahu cara cek fan radiator mobil? Lalu, bagaimana sih cara cek fan radiator mobil dan bagaimana juga cara memperbaikinya jika ternyata terjadi masalah? Cara cek fan radiator mobil yang sudah mulai lemahSebenarnya cara cek fan radiator mobil cukup mudah, namun butuh ketelitian saat melakukannya. Berikut beberapa cara cek fan radiator mobil yang mulai lemah Kipas Radiator Mobil Berputar Ini PenjelasannyaKapan Kipas Radiator Mobil Berputar Ini PenjelasannyaGanti Relay Fan RadiatorPanduan Cara Pasang Relay Fan Radiator Untuk KendaraanPosisi atau Letak Sekring Kipas Radiator Avanza Otomotif MobilCara Jumper Extra Fan Mati yang Ampuh dan EfektifFungsi dan Cara Kerja Kipas RadiatorSebelum mengetahui kapan kipas radiator mobil berputar, OtoFriends perlu tahu apa fungsi dari kipas radiator dan bagaimana cara kerjanya. Kerusakan Relay Fan RadiatorAdanya kerusakan di Relay Fan Radiator juga bisa jadi penyebab waktu kapan kipas radiator mobil berputar terus. Itu dia 6 situasi kapan kipas radiator mobil berputar dan penyebab kipas radiator nyala terus. Baca juga Estimasi Biaya Harga Service Radiator Mobil dan PengecekanEfek Kipas Radiator Nyala TerusAda beberapa efek yang bisa dirasakan saat kipas radiator mobil menyala terus. Pertanyaan Seputar Kipas Radiator MobilApa fungsi dari kipas radiator?Ganti Relay Fan RadiatorTentang ganti relay fan radiatorRelay fan radiator berfungsi untuk mengirim tenaga sebesar 12 volt ke kipas atau fan radiator agar kipas tersebut bisa berputar dan mendinginkan radiator. Pada saat suhu air radiator atau coolant mulai panas, coolant temperature sensor akan mengirim sinyal ke ECU, lalu ECU akan mengirim sinyal ke relay fan radiator yang bertugas untuk mengaktivasi fan radiator. Jika relay fan radiator bermasalah, fan radiator bisa berputar saat tidak diperlukan. Beberapa mobil mempunyai dua fan radiator yang diatur dengan dua relay fan radiator yang berbeda. Jika temperatur mesin Anda naik menjadi terlalu panas atau fan radiator berhenti bekerja, ada kemungkinan relay fan radiator Anda Cara Pasang Relay Fan Radiator Untuk KendaraanDalam sebuah radiator, ada sebuah komponen yang bernama kipas radiator. Kipas ini memiliki alat kecil bernama relay yang bisa dicopot pasang untuk beberapa alasan kerusakan. Untuk cara pasang relay fan radiator inilah masih banyak yang kurang memahami. Fungsi RelaySebelum membahas lebih jauh tentang bagaimana cara pasang relay fan radiator, mari mengetahui terlebih dahulu apa itu relay. Panduan Pasang Relay di Kipas RadiatorCara pasang relay fan radiator sebenarnya merupakan hal yang atau Letak Sekring Kipas Radiator Avanza Otomotif MobilOtomotifmobil – Sesuai judul artikel mengetahui posisi atau letak sekring dan relay kipas radiator mobil Toyota Avanza atau Daihatsu xenia. Sekring kipas radiator Avanza terletak dirumah sekring atau fuse block diruang mesin sebelah kanan, pada gambar dibawah sekring untuk fan radiator adalah sekring kotak ukuran 30 Amper warna merah muda disamping relay Headlamp Relay Warna Abu-abu dengan tulisan R/Fan atau Radiator Fan,kalau dilihat secara fisiknya, dan yang berhubungan dengan sikring kipas radiator atau R/Fan adalah R/Fan Relay. R/Fan Relay adalah Relay Kipas Radiator AvanzaRelay Warna Biru. Biasanya kalau kita menanyakan dimana letak sekring mobil, dalam hal ini adalah dimana tempat sekring kipas radiator Avanza, kemungkinan kipas radiator mati atau tidak berputar. HORN Relay adalah Relay Klakson atau Relay Bel, sedangkan sekring HORN adalah sekring klakson Avanza/ Jumper Extra Fan Mati yang Ampuh dan EfektifBaca juga Fungsi dan Cara Memasang Relay Lampu MobilCara Melakukan Jumper pada Extra Fan Saat BermasalahKejadian seperti ini bisa terjadi pada semua jenis kendaraan yang menggunakan electric fan. Cara menjumper mobil segera setelah Anda menemukan masalahCopot soket extra fan di area kipas radiator fan radiator. Terbukti, extra fan pun kembali bekerja dengan cara menjumper extra fan ini. Baca Juga Cara Mengatasi Aki Tekor dan PenyebabnyaApa Yang Memicu Relay Extra Fan Hangus? Bila extra fan tiba-tiba mati karena relay yang hangus, selesaikan dengan cara menjumper extra fan yang sudah dikemukakan. Padabeberapa model radiator, ini akan semudah melonggarkan beberapa bolt dan mengeluarkan kipas lama. Namun, pada kenderaan lain, anda perlu membongkar klac penggemar dan pemasangan kipas sebelum anda dapat mengeluarkan kipas radiator lama. Dalam kedua-dua kes, anda hanya perlu melonggarkan siri bolt untuk mengakses kipas lama dan mengeluarkannya. You may have heard a lot about bypassing the cooling fan relay at some point or you may have read about its supposed benefits in various discussions online. Some may also have you tricked into believing that bypassing the cooling fan relay will increase its effectiveness. So now, you may be thinking of doing this. You better hold on to your plans for a moment and take some time to weigh your options before doing so. No matter what those things that you have read or heard about online say, this is not as easy as it looks. There are certainly a lot of factors and risks that you should consider before even trying it out. How the Cooling Fan and the Cooling Fan Relay Work Before diving into this hot topic, let's take a quick recap of how the cooling fan as well as its relay works for a moment. A cooling fan is a vital component in any vehicle. It helps circulate air and coolant within the radiator to keep the engine cool. Meanwhile, the cooling fan relay is an important part of the cooling system as it controls the power flowing to the fan. Without a properly functioning cooling fan relay, the cooling fan would seize its functions causing the engine to overheat, which would lead to serious damage. Bypassing the Cooling Fan Relay There are many who resort to bypassing the cooling fan relay if their cooling fan suddenly stops functioning or if they want to keep their cooling fan running all the time. This is usually accomplished by connecting the battery directly to the cooling fan. The resulting setup will allow the fan to ensure airflow and to continue aiding the radiator in circulating coolant, which would help keep the engine from overheating. If your cooling fan relay has failed, there are a few ways you can bypass it. This will allow your cooling fan to continue running even if the relay is not functioning properly. One common way of doing this is by directly bridging the cooling fan directly to the battery. First, disconnect the negative terminal of the battery. Then, remove the cooling fan relay from its location. Next, connect one end of a jumper wire to the positive terminal of the battery and the other end to the connector on the cooling fan. Finally, reconnect the negative terminal of the battery. Why This is a Bad Idea Even as a last resort, we don't really recommend this method of reviving or supposedly enhancing the operation of your cooling fan. As you will learn here, it will certainly be more trouble than its worth. Here are the things that you will most likely run into if you choose to go through this 1. Quick Battery Drain This bypass will allow the cooling fan to operate continuously, which may drain your battery quickly. It is therefore important to monitor your battery level and disconnect the jumper wire when there's no need to keep the fan running. Note that this setup can also make the fan constantly operate even if the engine is off. So, if you ever forget to manually remove the bypass or turn off the fan while you are parked for a few hours or overnight, then prepare to be greeted by a drained battery later on. 2. Alternator Quick Wear If you bypass the cooling fan relay to get the cooling fan running all the time, you are potentially putting a lot of strain on the alternator. The alternator is responsible for charging the battery powering the cooling fan, and if it has to run constantly, it can wear out quickly. 3. Fan Motor Damage When a car's cooling fan is running continuously, it can put unnecessary wear on the fan motor. The nonstop operation can cause the motor to overheat and potentially fail prematurely. Of course, when your fan fails, you get your engine closer to overheating, which would defeat your purpose of bypassing the cooling fan relay in the first place. 4. Damage to the Vehicle's Electrical System Additionally, bypassing the cooling fan relay can also put stress on the car's electrical system, which could lead to other problems down the road. The improper installation of the bypass will likewise increase the risk of tackling more electrical issues later on. 5. Warranty Loss When the cooling fan relay is bypassed, the vehicle's cooling system will no longer be able to regulate the temperature of the engine based on its original design. This can expose the engine to overheating, which can lead to serious damage. The worse is that you may not be able to use your warranty in the ensuing repairs because any damage resulting from modifications is normally out of the coverage offered by the agreement. Therefore, prepare to fork out a hefty sum for repairs or parts replacements plus labor should your project result in such a scenario. Fixing a Faulty Cooling Fan Instead of bypassing its relay, the best way around a cooling fan problem is by fixing the part that is really causing it in the first place. If your vehicle's cooling fan is not working properly, there are several potential causes that you have to check out. This section will help you diagnose the problem and find a long-term solution. As mentioned above, cooling fans are an essential part of a vehicle's cooling system. When the engine is running, the fans help to circulate air and keep the engine cool. If the fans are not working properly, the engine can overheat, which can lead to serious damage. There are two types of cooling fans electric and mechanical. Electric fans are more common in newer vehicles, while mechanical fans are more common in older vehicles. No matter which kind of fan you are equipped with, these solutions will still come in handy. 1. Faulty Thermostat Most cooling fans are controlled by a thermostat. When the engine temperature gets too high, the thermostat turns on the fan. With that, one of the most common culprits to this issue is a faulty thermostat. If the thermostat is not working properly, it will not turn on the fan when the engine gets too hot. So, if you suspect that your cooling fan is not working properly, the first thing you should do is check the thermostat. If the thermostat is not working, it will need to be replaced. Typically, this kind of work will only cost you $200 to $300. This already includes the part replacement and labor but it does not take into account other parts that may have been affected by the issue. 2. Bent Fan Blades A second possible cause is a problem with the fan itself. If the blades are damaged or bent, the fan will not be able to rotate as intended. If the blades are damaged or bent, the cooling fan will need to be replaced. Depending on the product and prevailing labor costs in your area, a cooling fan assembly replacement would drive you north of $600. 3. Electrical Issues Another possible cause is a problem with the electrical system that controls the fan. This could be a blown fuse or a problem with the wiring. If you spot a blown fuse, it will need to be changed with a new one that has the same amperage. If there is a problem with the wiring, it will need to be repaired or replaced, too. A new fuse will only cost you $10 to $20 plus labor of around $65 to $100 if you want a professional to do it for you. Meanwhile, a cooling fan relay replacement is dirt cheap at $120 to $160, including the fee for the labor. 4. Coolant Leak Finally, one more possible cause of a seizing cooling fan is an engine coolant leak. If there is a leak in the cooling system, the engine can overheat and damage the fans. If all of the other potential causes have been ruled out, it is likely that the problem is an engine coolant leak. If there is a leak in the cooling system, it will need to be repaired by replacing the seals, gasket, O-ring, radiator cap, or any other parts causing it. This kind of repair usually starts at $100. The amount could easily blow up depending on the gravity of the damage. If you are having trouble diagnosing the problem, or if you need help finding the parts you need to fix it, feel free to contact a professional mechanic. They will be able to help you get your vehicle's cooling system back up and running properly. Conclusion Due to the numerous risks involved, bypassing the cooling fan relay should be avoided at all costs. The best way around this problem is to have the fan or the relay repaired or replaced by a mechanic if any of them is already malfunctioning or has seized its functions. This also includes the other parts that may be affecting the proper operation of the fan. At the end of the day, the amount that you will be spending for repairs or replacement will prove to be a better investment than taking your chances on this kind of mod that could potentially damage your engine and other parts of your vehicle. 637 PENYEBAB AIR RADIATOR MOBIL BOROS. salah satu komponen yang berguna untuk mendinginkan atau mengurangi panas mesin mobil saat mobil digunakan ialah Radiator, tugas dari sistem pendingin mobil ini adalah untuk menjaga agar temperatur mesin mobil tetap dalam kondisi yang stabil meskipun pada suhu kerjanya. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil. Namun relay kipas radiator hanya bisa dipasang pada extra fan elektrik. Untuk lebih jelasnya terkait cara pasang relay kipas radiator akan diulas pada artikel berikut ini. Relay hakekatnya tidak lain hanya sebuah sakelar atau setop contact untuk salurkan arus listrik ke alat yang kita harapkan misalnya fan radiator. Sama dalam gambar di bawah ini cara kerja sebuah relay angka 85 dan 86 ialah sebuah gulungan kawat e-mail tembaga kecil coil dalam artian mulai menggulung kawat dari angka 85 usai di angka 86 ,bila diukur panjangnya kemungkinan dapat capai 10 mtr., yang terang kekebalan /hambatannya lebih kurang 80 ohm. Magnet berikut yang bakal menarik pelatuk angka 30 tersambung ke 87 atau 87B, bila salah satunya angka 85/86 diputus dari accu, karena itu medan magnet lenyap dan contact di antara 30 dan 87 terputus kembali. Secara umum mekanisme pendorong kipas ini ada dua tipe yakni yang pertama kipas konservatif atau umum kita sebutkan Visco Fan, kipas radiator ini jadi satu serangkaian dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang tersambung dengan pulley crank shaft dan yang ke-2 ialah memakai Electric Fan. Sebagian besar kendaraan saat ini telah memakai Electric Fan, berikut argumen kenapa mekanisme konservatif tidak dipakai, beragam argumen pemakaian Electric Fan menurut opini saya ialah seperti berikut . Electric fan memiliki perputaran kipas yang lumayan tinggi karena di pergerakan oleh motor electrik. Thermoswitch yang saya tentukan ialah milik Forsa selainnya partnya gampang dicari, thermoswitch ini bekerja pada suhu 80 derajat celcius temperatur yang maksimal untuk mesin bekerja. Diatas adalah cara pasang relay kipas radiator mobil yang banyak digunakan pada kendaraaan tipe lama. Cara Jumper Extra Fan Mati yang Ampuh dan Efektif Cara menjumper extra fan AC memang jarang sekali dipublikasikan dalam media otomotif. Tanpa tanda-tanda sebelumnya, mendadak extra fan AC mobil mati alias tidak hidup sama sekali. Kejadian seperti ini bisa terjadi pada semua jenis kendaraan yang menggunakan electric fan. Yang benar, putaran kipas harus mampu menghisap suhu dari air radiator.. Cuma, tidak bisa ON/OFF alias berputar terus meskipun kondisi mesin dingin. Makanya, begitu ada kesempatan, ia segera mengganti relay yang hangus tadi. Ada kemungkinan komponen ini aus sehingga tidak bisa bekerja sebagai pemutus dan penyambung arus listrik ON/OFF. Selain kotoran-kotoran tersebut membuat relay aus, tentu juga menghambat aliran arus listrik. Hambatan ini dapat memicu panas berlebih pada kontak point, yang bila terus berlanjut akan mengakibatkan relay secara keseluruhan terbakar. Sayang, sebagai pengendara kita tidak bisa mendeteksi lebih dini kapan relay extra fan bakal hangus. Akibat Salah Pasang Relay Pada Mobil Chevrolet Spark – Otomotif Mobil penjelasannya ada di bagian bawah dan hal ini berhubungan dengan sistem kerja kipas radiator pada chevrolet spark. Sehingga setiap kipas radiator kecepatan tinggi hidup saat ac dinyalakan, sekring ecu tersebut langsung putus. Catatan Kipas radiator chevrolet spark menggunakan 2 kecepatan, yang prinsip kerjanya berbeda dengan cara kerja kipas radiator 2 kecepatan pada kendaraan toyota seperti vios atau toyota yaris. Saat low speed ketika temperatur kerja mesin tercapai, relay fan radiator low speed bekerja dan pada output relay terdapat resistor untuk mengurangi arus listrik ke fan radiator. Letak resistor pengatur kecepatan rendah low speed kipas radiator pada chevrolet spark berada di bawah box sekring atau dibelakang lampu depan kiri. Cara memperbaiki kipas radiator mobil tipe elektrik yang mati Kondisi kipas radiator yang meleleh, retak dan patah bisa menimbulkan masalah bunyi-bunyian yang berisik dan tidak nyaman saat radiator itu, perhatikan juga kondisi dari motor kipas raditator. Sebagai contoh, sekring untuk kipas radiator mobil avanza tahun 2011-2014 memiliki kode RAD dengan ukuran sebesar 30 Ampere. Cara ini terbilang lebih mudah, namun butuh ekstra kehati-hatian dan jangan sampai salah dalam melakukannya karena bisa berimbas pada kerusakan kita perlu mengetahui mana terminal relay yang digunakan sebagai arus battery dan mana yang digunakan untuk beban / kipas radiator. Kode 30 dan 78 ini juga bisa dilihat pada bodi relay motor kipas radiator. Jika motor kipas radiator bisa berputar, ini menandakan bahwa relay sudah tidak baik lagi kondisinya dan perlu seluruh pemeriksaan diatas hasilnya dalam kondisi baik dan bagus, sudah seharusnya kipas radiator mobil sudah dapat berfungsi jika kipas radiator masih belum bisa berputar, masih ada 2 kemungkinan yang bisa diperiksa yaitu water temperatur sensor dan ECU. Khusus untuk pemeriksaan ECU dibutuhkan alat scanner untuk membaca faulty code dan data stream saat sensor karena itu, jika pemeriksaan diatas sudah dilakukan dan kipas masih belum bisa berputar otomatis sesuai kerja mesin, maka ada baiknya untuk memeriksakan mobil anda ke bengkel terdekat terpercaya yang memiliki alat pemeriksaan lebih artikel tentang cara memperbaiki kipas radiator mobil tipe elektrik yang bisa ombro sampaikan, semoga bisa bermanfaat. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Fungsi Relay Adalah Sebagai Saklar Elektronik Otomotif Mobil. Kipas Tambah Diy 10 Inch 12 Inci 12v Kipas Aircond Radiator Fan Relay Bosch Soket Relay Fuse Holder Fuse Shopee Malaysia. Tacra S Diy Garage Spdt Relay. Jaretusam Mengatasi Katana Overheat Pasang Fan Karimun. Jual Ekstra Fan Jimny Katana Kipas Radiator Asli Denso Copotan Karimun Di Lapak Ami Bukalapak. Prinsip Kerja Kipas Radiator Dua Kecepatan Vios Limo Otomotrip. 10 Skema Kelistrikan Extra Fan Motif Minimalis. Cara Pemasangan Wiring Extra Fan Bahagian Condenser Aircond Automotif Youtube. Modifikasi Wiring Fan Radiator Aerio Babsie Abu Khalisya. Cara Pasang Relay Motor Kipas Fan Cukup Mudah Pasang Sendiri Bisa Motor Extra Fan Mobil Youtube.

Ulasankali ini membahas tentang bagaimana caranya memasang double din / 2din / Head unit pada BMW E36 yang kebanyakan penggunanya tidak berani untuk memasangnya karena sulit. Pada BMW E36 memang hanya diberikan ruang head unit hanya untuk single din, Karena tidak cukup ruang untuk memasang yang double din, Terkendala terdapat rumah Evapurator

We show you how to wire in an electric fan relay kit with a thermostatic switch. If you've got an electric cooling fan on your classic car or hot rod and you want to know how to wire it with a relay, you've come to the right place. While you could just wire the electric fan to run all the time, hooking it up with an electric fan relay kit that is temperature controlled—or to use the fancy term for it, thermostatically controlled—is a much better example for today's "how to" lesson is MotorTrend tech center technician Christian Arriero's 1974 Plymouth Duster. Christian picked up a Painless Performance electric fan relay kit with a thermostatic switch from Speedway Motors to control the electric cooling fan on his Duster. The temperature-controlled switch is designed to turn the fan on when coolant temperatures reach 195 degrees and turn off the fan when temps drop to 185 degrees. During the install, Christian shot some photos so we can show you how to properly install an electric fan with a relay on your classic Do the Four Wires of an Electric Fan Relay Go with relay numbers? 87 red wire connects to the positive wire on the electric fan. 30 other red wire needs constant 12-volt power from the battery. 86 gray/white wire goes to the ignition switch. 85 black wire connects to the temperature-controlled sending unit. Installing the Thermostatic Sending UnitInstall the temperature-controlled sending unit in one of the cooling passage ports on your intake manifold, making sure to use a high-temperature thread sealant to prevent leaks. The sending unit has two male spade connectors, one of which will go to the black wire on the relay, and the other needs to go to a ground. It's wise to use a star washer to ensure a good ground. This is especially true if, like our application, your grounding location has a protective coating over the metal. How to Wire the Electric FanThe positive wire coming from the electric fan will connect to one of two red wires on your relay while the negative wire needs to go to ground. If you are unsure which wire is which coming out of the electric fan, find the fan manufacturer's supplied wiring diagram. If you're still not sure, once you've completed all the wiring, let the car warm up to temperature, and once the fan kicks on you will be able to feel if it is pulling air from the front of the car. If it's not, turn the car off, swap the two wires, and you should be good to go. Mounting the Electric Fan RelayWhere to mount the relay is up to you, and Painless Performance supplies a self-tapping screw with which to secure it. It is best to find an area that will be largely free of significant moisture within the engine bay or—if you want to hide the wiring—within the inner fender Right Way to Hook Up a Relay to 12 Volt PowerWhile you might be tempted to just run the positive wire from your relay directly to the positive terminal on the battery, that is a big no-no. You either need the constant 12-volt power to be run through a circuit breaker or a fuse. In the Painless Performance electric fan relay kit we got from Speedway Motors, a circuit breaker is supplied if you wanted to safely get power directly from the battery. We opted to tap into our fuse block instead, using a 30-amp fuse.
4 Motor Kipas Mati. Penyebab kipas radiator Avanza tidak berputar juga bisa di karenakan penggerak motor yang rusak. Jika motor penggerak rusak, maka harus sistem pendingin tidak mampu menyerap panas mesin. Maka harus segera di lakukan penggantian motor kipas. 5.
Cara Pasang Relay Extra Fan Ac Mobil. Cara menjumper extra fan AC memang jarang sekali dipublikasikan dalam media otomotif. Tanpa tanda-tanda sebelumnya, mendadak extra fan AC mobil mati alias tidak hidup sama sekali. Kejadian seperti ini bisa terjadi pada semua jenis kendaraan yang menggunakan electric fan. Yang benar, putaran kipas harus mampu menghisap suhu dari air radiator.. Makanya, begitu ada kesempatan, ia segera mengganti relay yang hangus tadi. Ada kemungkinan komponen ini aus sehingga tidak bisa bekerja sebagai pemutus dan penyambung arus listrik ON/OFF. Hambatan ini dapat memicu panas berlebih pada kontak point, yang bila terus berlanjut akan mengakibatkan relay secara keseluruhan terbakar. Sayang, sebagai pengendara kita tidak bisa mendeteksi lebih dini kapan relay extra fan bakal hangus. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil 4 Cara Dan Ulasannya Untuk lebih jelasnya terkait cara pasang relay kipas radiator akan diulas pada artikel berikut ini. Relay hakekatnya tidak lain hanya sebuah sakelar atau setop contact untuk salurkan arus listrik ke alat yang kita harapkan misalnya fan radiator. Magnet berikut yang bakal menarik pelatuk angka 30 tersambung ke 87 atau 87B, bila salah satunya angka 85/86 diputus dari accu, karena itu medan magnet lenyap dan contact di antara 30 dan 87 terputus kembali. Secara umum mekanisme pendorong kipas ini ada dua tipe yakni yang pertama kipas konservatif atau umum kita sebutkan Visco Fan, kipas radiator ini jadi satu serangkaian dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang tersambung dengan pulley crank shaft dan yang ke-2 ialah memakai Electric Fan. Sebagian besar kendaraan saat ini telah memakai Electric Fan, berikut argumen kenapa mekanisme konservatif tidak dipakai, beragam argumen pemakaian Electric Fan menurut opini saya ialah seperti berikut . Electric fan memiliki perputaran kipas yang lumayan tinggi karena di pergerakan oleh motor electrik. Diatas adalah cara pasang relay kipas radiator mobil yang banyak digunakan pada kendaraaan tipe lama. 15 Penyebab AC Mobil Tidak Dingin dan Cara Mengatasinya Perhatikan juga cara mengisi freon AC mobil yang benar agar membuat performanya menjadi paling dingin serta tidak menambah masalah kerusakan lainnya. Usahakan pengaturan suhu AC di posisi paling dingin saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi dan dalam waktu yang cukup lama. Saat kompresor yang merupakan salah satu bagian dari sistem AC mobil mengalami aus atau kerusakan, biasanya akan terlihat sight glass berwarna hitam. Masalah pada sensor AC mobil ini dapat terjadi karena adanya kabel-kabel yang korsleting, putus, atau tidak terpasang dengan benar. Jadi jangan langsung masuk ke mobil lalu diam di dalamnya dan menyalakan AC karena akan membuat udara lebih panas. Hal yang patut dilakukan yakni dengan membuka semua kaca atau jendela mobil lalu putar blower ke tingkat tertinggi sehingga AC dapat bekerja secara maksimal. Dengan begitu, kamu tidak perlu lagi pusing-pusing mencari cara servis AC mobil sendiri karena perbaikannya dapat ditanggung oleh bengkel resmi. Mesin Cepat Panas Saat AC Mobil Hidup? Ini Penyebab Serta Solusinya! Untungnya, tiap mobil sudah dilengkapi dengan sistem pendingin khusus untuk mejaga suhu di ruang mesin. Saat AC dinyalakan, maka kompresor yang letaknya berada di ruang mesin pun ikut berjalan. Namun apabila kompresor telah diganti atau dimodifikasi, maka beban kerjanya akan semakin berat dan panas yang dihasilkan pun dapat meningkat. Proses ini dapat berjalan lebih cepat berkat kehadiran kipas tambahan mobil atau sering disebut sebagai extra fan. Bila extra fan tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka hembusan angin malah akan membuat suhu mesin menjadi lebih panas. Perlu Anda ketahui, freon pada AC mobil sendiri mengeluarkan panas yang dapat memengaruhi suhu mesin. Saat extra fan tidak menjalankan tugasnya, memang masih ada radiator yang dapat membantu menurunkan suhu pada mesin mobil. Namun bila kisi-kisi radiator serta kondesor mobil dalam keadaan kotor seperti akibat debu yang menumpuk atau tertutup lumpur, maka keluar masuk udara pun jadi terhambat. Troubleshoot extra fan AC tidak berputar, bersihkan ECT sensor dan test fan radiator {Reynaldo PS} Kumpulan Do It Yourself DIY, postingan, artikel, berita yang dikumpulkan/didapat oleh newbie baik yang dilakukan newbie sendiri maupun copy-paste / comot sana sini. Do it at your own risk. Penyebab Kipas AC Mobil Tidak Berputar dan Cara Mengatasinya Simak ulasan penyebab dan cara memperbaiki kipas fan AC mobil tidak berputar di bawah ini, ya! Kamu bisa memeriksa kadar karbon brush pada komponen kipas AC mobil sebagai salah satu cara mengatasi kerusakan. Tidak hanya itu saja, kamu juga perlu memeriksa sejumlah komponen terkait seperti relay dari extra fan. Jika sampai terjadi sesuatu dan harus diperbaiki, serahkan kepada ahlinya di bengkel daripada kamu mencobanya sendiri tanpa mengetahui penyebab kerusakannya. Oleh karena itu, kamu harus memastikannya dalam kondisi stabil, pastikan angkanya tidak lebih dari setengah panel pada speedometer. Penambahan ini juga bisa mem-back up fungsi extra fan sehingga udara yang dihasil di kabil menjadi lebih dingin. Jika kipas tidak berputar atau AC mobil mati, kamu harus memeriksa beberapa penyebab yang sudah disebutkan di atas. Maka dari itu, penting untuk memiliki asuransi mobil yang akan bisa meng-cover kejadian seperti ini maupun kerusakan lainnya.
2 Periksa sikring dan relay extrafan. 3. Periksa temperatur switch pada radiator, caranya jumper dengan menggukana kabel jika extrafan berputar makan, kemungkinan temperatur switch tidak bekerja dengan baik. Dan kemunkinan masih banyak penyebab lain yang mengakibatkan AC anda mengalami hal yang sama, ini salah satu contoh penyebabnya

Cara Pasang Relay Fan Radiator. Namun relay kipas radiator hanya bisa dipasang pada extra fan elektrik. Untuk lebih jelasnya terkait cara pasang relay kipas radiator akan diulas pada artikel berikut ini. Relay hakekatnya tidak lain hanya sebuah sakelar atau setop contact untuk salurkan arus listrik ke alat yang kita harapkan misalnya fan radiator. Sama dalam gambar di bawah ini cara kerja sebuah relay angka 85 dan 86 ialah sebuah gulungan kawat e-mail tembaga kecil coil dalam artian mulai menggulung kawat dari angka 85 usai di angka 86 ,bila diukur panjangnya kemungkinan dapat capai 10 mtr., yang terang kekebalan /hambatannya lebih kurang 80 ohm. Magnet berikut yang bakal menarik pelatuk angka 30 tersambung ke 87 atau 87B, bila salah satunya angka 85/86 diputus dari accu, karena itu medan magnet lenyap dan contact di antara 30 dan 87 terputus kembali. Secara umum mekanisme pendorong kipas ini ada dua tipe yakni yang pertama kipas konservatif atau umum kita sebutkan Visco Fan, kipas radiator ini jadi satu serangkaian dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang tersambung dengan pulley crank shaft dan yang ke-2 ialah memakai Electric Fan. Sebagian besar kendaraan saat ini telah memakai Electric Fan, berikut argumen kenapa mekanisme konservatif tidak dipakai, beragam argumen pemakaian Electric Fan menurut opini saya ialah seperti berikut . Electric fan memiliki perputaran kipas yang lumayan tinggi karena di pergerakan oleh motor electrik. Diatas adalah cara pasang relay kipas radiator mobil yang banyak digunakan pada kendaraaan tipe lama. Cara Jumper Extra Fan Mati yang Ampuh dan Efektif Cara menjumper extra fan AC memang jarang sekali dipublikasikan dalam media otomotif. Tanpa tanda-tanda sebelumnya, mendadak extra fan AC mobil mati alias tidak hidup sama sekali. Kejadian seperti ini bisa terjadi pada semua jenis kendaraan yang menggunakan electric fan. Ada kemungkinan komponen ini aus sehingga tidak bisa bekerja sebagai pemutus dan penyambung arus listrik ON/OFF. Selain kotoran-kotoran tersebut membuat relay aus, tentu juga menghambat aliran arus listrik. Hambatan ini dapat memicu panas berlebih pada kontak point, yang bila terus berlanjut akan mengakibatkan relay secara keseluruhan terbakar. Sayang, sebagai pengendara kita tidak bisa mendeteksi lebih dini kapan relay extra fan bakal hangus. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Fungsi Relay Adalah Sebagai Saklar Elektronik Otomotif Mobil. Kipas Tambah Diy 10 Inch 12 Inci 12v Kipas Aircond Radiator Fan Relay Bosch Soket Relay Fuse Holder Fuse Shopee Malaysia. Tacra S Diy Garage Spdt Relay. Jaretusam Mengatasi Katana Overheat Pasang Fan Karimun. Jual Ekstra Fan Jimny Katana Kipas Radiator Asli Denso Copotan Karimun Di Lapak Ami Bukalapak. Prinsip Kerja Kipas Radiator Dua Kecepatan Vios Limo Otomotrip. 10 Skema Kelistrikan Extra Fan Motif Minimalis. Cara Pemasangan Wiring Extra Fan Bahagian Condenser Aircond Automotif Youtube. Modifikasi Wiring Fan Radiator Aerio Babsie Abu Khalisya. Cara Pasang Relay Motor Kipas Fan Cukup Mudah Pasang Sendiri Bisa Motor Extra Fan Mobil Youtube. Modifikasi wiring Fan Radiator Aerio {Babsie Abu Khalisya} Kumpulan Do It Yourself DIY, postingan, artikel, berita yang dikumpulkan/didapat oleh newbie baik yang dilakukan newbie sendiri maupun copy-paste / comot sana sini. Do it at your own risk. FORD LASER COMMUNITY JAWA TIMUR Adalah komunitas yang mewadahi para penggemar, pemakai dan pecinta Ford Laser dengan berbagai variannya. Komunitas ini menginduk ke Ford Laser Club Indonesia FLCI.

Carapemasangan. Jika rumah sikring masih dalam keadaan baik pada mobil anda maka anda hanya perlu mengganti dudukan atau soket sikring yang baru, akan tetapi jika rumah sikring sudah tidak layak pakai maka perlu adannya penggantian rumah sikring baru. Cek sikring dan relay starter. 4. Periksa kunci kontak anda, masih tersambung dengan Skip to content>>> Penyebab Extra Fan Mobil Mati yang Membuat Mobil OverheatSayangnya, beberapa mobil hanya dibekali satu cooling fan saja, yaitu untuk membuang panas radiator. Siapkan Extra FanExtra fan harus terpasang pada braketnya>>> Promo mobil baru Chevrolet lainnya cek disiniUntuk memasang extra fan Chevrolet Spin lebih dahulu Anda harus menyiapkan extra fan tersebut. Caranya, sambungkan kabel hitam pada extra fan ke aki kutup negatif - dan kabel ungu/merah dari extra fan ke kutup aki positif +. Hidupkan ACJika saat AC hidup dan kipas berputar, maka extra fan berjalan normalUntuk mengecek apakah extra fan Chevrolet Spin yan terlah terpasang sudah bekerja, nyalakan mesin dan hidupkan AC mobil. Jika kipas extra fan berputar maka extra fan bekerja Pasang Relay Kipas Radiator Mobil 4 Cara Dan UlasannyaCara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil 4 Cara Dan UlasannyaMesin Lebih Dingin Pasang Extra Fan di Radiator Honda PCX 150Pasang Extra Fan Pada Mobil Diperlukan JikaCara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil – Untuk memperkuat rangkaian kelistrikan pada kipas radiator mobil. Lalu bagaimana cara pasang relay kipas radiator mobil? Kipas radiator memiliki peranan yang penting dalam mekanisme pendinginan mesin, kipas radiator ini berperan sebagai pembuang panas radiator ke tempat sekitaran mesin. Relay, Relay yang saya pakai ialah relay 4 kaki. Tentukan relay dengan kualitas bagus Dudukan / adapter thermoswitchCara Pasang Relay Kipas Radiator MobilSebenarnya cara pasang relay kipas radiator mobil sangat Lebih Dingin Pasang Extra Fan di Radiator Honda PCX 150GridOto – Bikin suhu mesin lebih dingin, caranya bisa dengan pasang extra fan atau kipas tambahan di radiator matic Honda PCX 150. Terpasang di radiator, memang bagaimana cara kerja extra fan tambahan yang mampu membantu proses pendinginan mesin? Lalu supaya kipas bisa berfungsi secara otomatis, diperlukan modul temperature controller yang membaca suhu mesin dan mengatur kapan kipas akan hidup. Farhan Modul temperature controller untuk extra fan di motor“Contohnya kita ingin extra fan hidup saat suhu mesin mencapai 90°c, tinggal set saja di modul. Cara settingnya pun mudah, tinggal tekan tombol panah atas bawah untuk memilih suhu dan tombol Set’ untuk menyimpan suhu kapan extra fan Extra Fan Pada Mobil Diperlukan Jika“Apa benar mobil keluaran terbaru enggak perlu lagi dipasangkan extra fan tambahan?” Ternyata pasang extra fan pada mobil diperlukan jika…>>> Engine runway sangat berbahaya bagi mesin diesel, ini alasannyaExtra fan tambahan saat ini sudah jarang ditemukan pada mobil keluaran terbaruKalau ditilik lebih dalam, pabrikan mobil sudah memperhitungkan secara detail mengenai rancangan mesin yang dibuat. Dan kondisinya dianggap perlu, maka dari awalnya pabrikan sudah menambahkan extra fan tambahan pada mobil sebelum dijual. Ini faktanyaPenempatan extra fan biasanya dibalik bumper atau grillOleh karena itu, kebanyakan pabrikan mobil saat ini sudah tidak menyematkan lagi extra fan tambahan. Namun, pasang extra fan pada mobil tetap diperlukan apabila Anda sudah melakukan modifikasi berat seperti memasang turbocharger pada mobil, serta mengganti banyak internal part mesin atau modifikasi yang membuat temperatur mesin meningkat. .
  • 94xpe19od7.pages.dev/139
  • 94xpe19od7.pages.dev/328
  • 94xpe19od7.pages.dev/379
  • 94xpe19od7.pages.dev/162
  • 94xpe19od7.pages.dev/368
  • 94xpe19od7.pages.dev/150
  • 94xpe19od7.pages.dev/312
  • 94xpe19od7.pages.dev/389
  • 94xpe19od7.pages.dev/230

    • cara pasang relay fan radiator